随着新能源市场的快速壮大,不少车企都针对性的推出了新能源系列或者品牌,一来能更好的与旗下的燃油车作出区分,另一方面单独的新能源品牌更有利于技术的推广和市场布局,这种多生孩子好打架的策略在国产厂商中尤为常见,下面这三款新车就是如此。
吉利 银河L6
(资料图片)
为了能在新能源车市场分得一杯羹,吉利此前推出了主打中高端市场的银河系列品牌,其中L系列为混动产品,其首款车型银河L7已于此前上市,不过它并没有用上原生的插混平台,而是基于e-CMA架构打造而来,可以把它看作是博越L的插混版本,而近日银河系列的第二款车型又在网上曝光,新车定位于紧凑型轿车,这次则是帝豪L换代新能源版本。
不过在新能源系列的设计语言加持下,银河L6确实看着更高端了,前脸采用了封闭式格栅设计,同时还用上了分体式大灯、贯穿式灯带等时下流行元素,并辅以全新的品牌LOGO,侧面为溜背式造型,隐藏式门把手和低风阻轮圈没有缺席,尾部则采用了贯穿式尾灯,其长宽高分别为4782/1875/1489mm,轴距为2752mm。
动力层面,新车将搭载新一代雷神插电混动系统,它由雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成,其中发动机最大功率为120千瓦,配备3挡DHT Pro变速箱。新车上市后,将会逐渐取代帝豪L Hi·P的市场份额,但后者目前起售价已经降到了10万出头,你会选择等新车还是抄底老款呢?
长安 启源A06
新能源市场的大热使得曾经的车海战术又回来了,随之而来的还有专为新能源市场开辟的子品牌,其中长安在推出深蓝后,又即将发布启源这一子品牌,并且已经申报了A05、A06和A07三款车,其中A06可以看作是热门家轿UNI-V的换壳版本。
说是换壳,但启源A06的设计一眼看上去仍然有着大量UNI-V的影子,不过前脸还是做了改动,格栅采用了封闭式设计,加入菱形蜂窝状元素进行点缀,侧面和尾部基本与UNI-V保持一致,但尾部中央配备全新品牌LOGO,排气变为中置双出布局,其长宽高分别为4720/1838/1435mm,轴距为2750mm。
至于动力部分,新车将搭载P1+P3双电机串并联插电混动系统,其中1.5L发动机最大功率为81kW。值得一提的是,启源A07可以看作是深蓝SL03换壳,A05则是逸达的插混版本,不难看出长安是想将旗下的热门车型全部走新能源路线,这也让懂哥想到了此前的比亚迪,不同之处在于长安拥有纯电、插混以及增程等多种动力组合,你看好这个新品牌的前景吗?
荣威 D7
几年前,刚出道的荣威RX5凭借着时尚的外观造型以及互联网汽车的概念火爆了一把,但后续由于未能及时更新改款,以及对手也开始注重智能互联,导致整个荣威品牌的销量都在不断下滑。好在上汽旗下的品牌众多,在新能源时代下就拥有智己以及飞凡两大高端系列,而在今年,荣威又将推出新能源专属的“D”系列车型,旗下首款车型D7即将发布。
看到荣威D7的第一眼,懂哥很容易就联想到了飞凡F7,这俩的前脸实在是太像了,整体的车身姿态和线条也很相似,不过D7看上去要更加简约,其尺寸也要更小,长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距为2810mm。动力层面,新车将搭载一台VGA六合一电机,最大功率为155kW,提供2款全新魔方电池,对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。
结合荣威的品牌定位以及车身尺寸来看,荣威D7的定价应该会在15-20万之间,恰好与飞凡F7形成交替之势,而且这个价格也挺有竞争力的,同级对手只有深蓝SL03等车型,你觉得荣威的新车还能成为爆款吗?